Design : community centric

Extrait de l’interview

David Carvalho, que devenez-vous ?

D.C. En décembre 2020, j’ai quitté mon poste de senior vice president design de Pininfarina (ndlr : entreprise qui appartient désormais à Mahindra, également propriétaire de Peugeot Motocycles) où j’étais chargé d’accompagner l’entreprise dans l’articulation de son offre de mobilité et des services à bord, le tout dans une culture demeurée très « carrossier ». Là, j’y ai mené un audit des compétences, un benchmark des studios de design les plus pointus sur le marché en matière de mobilité ainsi que la construction d’une offre que nous avons testée et sur laquelle nous avons travaillé pour en déterminer les opportunités économiques.

Quels sont vos projets actuels ?

D.C. Je voulais rester dans la mobilité, tant des personnes que des marchandises. Il y a là des efforts significatifs à faire, et l’apport de l’intelligence artificielle (IA) permet de disposer d’un curseur pour pouvoir gérer logistique et infrastructures avec des moyens limités tout en obtenant un résultat à la fois performant et vertueux sur le plan environnemental.